昨日，南方航空  （600029 股吧,行情,资讯,主力买卖）董事长刘绍勇在上海举行的业绩推介会上表示，公司2007年取得历史最好业绩可以说是"人努力天帮忙"的结果。与此同时，南方航空还发布了该公司2007年企业社会责任报告，这也是中国民航界第一份企业社会责任报告。

　　2007年南方航空实现净利润18.52亿元，同比增长786.12%，取得历史最好业绩。今年一季度公司业绩也大幅提升，实现净利润7.96亿元。截至去年底南航的所有负债折合为人民币总计498亿元，其中96%为美元负债，3%为人民币负债，仅有1%为港币负债。这样的负债结构让南航在人民币对美元的不断升值中，充分享受到了汇兑收益的好处。

　　人民币兑美元的大幅升值无疑是南航取得优异业绩的最主要原因。据统计，在去年南航的税前利润中只有4%来自主业利润，96%都是汇兑收益，今年一季度这种情况更是有过之而无不及，主业每股亏损0.13元，而汇兑收益实现每股0.31亿元的账面盈利。

　　刘绍勇在接受本报记者就如何看待巨额汇兑收益问题的提问时表示，汇兑收益的贡献的确是公司业绩大幅增长的主要动力，这可以称之为"天帮忙"，但是南方航空从经营班子到普通员工的努力更是功不可没。2005年开始，公司敏锐地发现人民币兑美元将会步入升值通道，果断地调整了负债结构，使美元负债占绝对大的比例。

　　与此同时，他强调公司主营利润这几年每年都呈现10亿元的增长，显示公司主营业务的长足进步。年报显示，南航去年客座率提升了2.8个百分点至74.5%，票价亦有小幅提升。

　　目前国际原油价格保持在一百美元以上的历史高位，国际航空煤油价格也随之高涨，超过国内航油价格将近2000元/吨。近期有消息称国家发改委拟提高国内航油价格。对于这种说法，刘绍勇表示目前尚未听说有关部门打算提价，自2004年以来，航油价格翻了一番，今后的涨价趋势应该放缓。

　　在谈到近期东航有关飞行员罢飞时，曾经在东航任职的刘绍勇首先指出，不好对兄弟公司的事情作评价，然后他强调南航不存在飞行员短缺问题，公司目前拥有飞机330多架，而飞行员3071人，还有1200人在接受培训。