在油价高企、汇率变动等负面因素困扰之下，中远航运仍然取得了历史最好经营业绩，2007年净利润同比增长超过八成。

　　中远航运今天公布的年报显示，去年实现营业收入53.25亿元，比上年同期增加38%；实现归属于上市公司股东的净利润10.74亿元，比上年同期增加84%；基本每股收益1.64元。其利润分配预案为，每10股派发现金红利7元(含税)。

　　中远航运去年先后退役了“清江”等3艘旧船，同时利用香港子公司海外买造船平台，以该子公司为投资主体投资建造8艘2.8万吨多用途船，公司本部投资建造2艘5万吨半潜船。中远航运表示，公司特种船队已迈上世界级的台阶。据中远航运年报，出售3艘旧船还为其带来了逾1亿元营业外收入。

　　国际油价不断创下历史新高，船用燃料油价格也水涨船高，其涨幅明显高于原油价格。2007年，中远航运船用重油每吨平均采购价为380.16美元，比上年上升17%；船用轻油每吨平均采购价为644.66美元，比上年上升10%。具体来看，受油价上涨影响，中远航运去年燃油费用同比上升约8258万元；受自营船比例提高以及租入船增加影响，该公司燃油费用同比增加约19971万元；同时，该公司充分利用中远集团集中采购规模优势，加大成本控制力度，使船舶燃油单耗同比降低4.9%，节约燃油费用约5576万元。在上述因素的综合影响下，中远航运燃油费用比上年增加了22653万元。该公司表示，未来一段时间内航运业仍将也不得不面对高油价、高成本的现实。

　　汇率变动对中远航运的业绩也带来一定程度的影响。去年该公司美元运费收入61331万美元，因人民币升值导致收入减少11982万元人民币，其由外币支付的成本同时降低6113万元。收入、成本降低幅度的不同，直接导致其利润减少5869万元。此外，由于汇率变动，该公司外汇负债产生汇兑收益约3864万元，外汇资产产生汇兑损失9734万元，损益两相抵，产生汇兑损失5870万元。

　　展望2008年，中远航运表示，尽管次级债风波仍在继续，油价不断创出新高，但世界特种杂货运输市场需求依然旺盛，供需总体相对平衡，对今年的特种杂货市场持谨慎乐观态度。